德易车研究院：年底狂欢 90后成二手车消费主力 豪车大战将开启？

10月是二手车销售的旺季,自今年3月国家全面取消限迁政策起,二手车购买需求得到了进一步释放。今年是二手车限签政策放开的第一年,从五月开始二手车销量不断提升,到十月达到了一个峰值,实现稳步增长。临近春节,二手车市场发展会有哪些走势?

目前,新车缺芯问题比较言严重,截至10月24日,全球汽车市场累计减产量已达934.5万辆,其中,中国汽车市场累计减产量已达182.7万辆,占总减产量的19.6%,这一问题短期内无法解决。德易车研究院,通过对2021年国庆节、劳动节、情人节等几大重点节日二手车消费大数据分析,预计春节期间二手车销量将出现爆发式增长。

春节将至 90后消费需求将激增

德易车研究院数据显示,2021年国庆节期间,二手车购买人群集中在90后和80后人群,90后人群占比达到了38.16%,80后人群占比为36.33%,整体占比74.49%。国庆节期间90后和80后的占比总和,与今年情人节和劳动节的76.26%和75.27%相比,变化较小。

德易车CEO王国光表示,预计今年春节90后人群购买二手车占比将进一步增高。据德易车研究院数据统计,2020年春节期间,90后人群占比为42.56%,情人节占比为41.43%,通过数据可以明显看出,年底双节90后人群占比远高于其它节日。那么,随着限迁政策取消的实施,及新车缺芯问题,今年春节90后二手车消费需求有望出现新突破。

德易车研究院通过对2021年几大节日二手车大数据对比发现(见下图),60后,70后对二手车的消费趋于理性,每个节日的购车数量比较稳定,受各节日影响较小。而90后和80后人群,受节日影响较大,尤其是年底双节购车需求较大,明显高于其它节日。其中,90后人群,又明显高于80后。

由此不难看出,90后已经逐渐成为二手车消费主力,这主要因为他们处于恋爱、结婚、生子阶段。同时,90后已经成为社会的中坚力量,拥有较强经济实力,消费更加开放,他们更愿意在春节或者情人节期间购买二手车,来犒赏劳碌一年的自己和改善家人的出行品质。

在二手车销售品牌方面,德易车研究院国庆节期间数据显示,销量排行前五的品牌,基本为大众、丰田、本田、日产、现代。主要因为这些品牌性价比高、耐用、外观时尚、安全等特点。对比劳动节、情人节以及2020年春节销售数据,排行前五的品牌无明显变化。

平均交易价格提升 豪车迎来销售高峰

今年春节,受新车缺芯问题影响,二手车的交易量不仅将出现大幅增长,平均交易价格也将出现大幅提升。这主要源于很多用户攒钱,准备年底换车或者买新车,由于新车产量不足,大部分用户会将预算投入到比新车档次高,但价格与新车相同的二手车上,这会推动二手车平均交易价格的整体提升。

也因此,很多想买中端偏高端车的人群,转而购买豪华二手车。原本年底就是豪华二手车销售的高峰期,这部分转购人群的加入,将推动豪华二手车销量的大幅提升。

用户购买豪车主要有几个方面的原因,第一,年底奖金多钱包富裕,很多人奖赏自己,购买豪车回家过年有面子。第二,很多公司年底购买豪车抵税,或者资金周转低价转让豪华车,很多人群购买捡漏豪车。第三,是大批中产阶级的崛起,尤其是80后、90后消费实力不断增强,他们注重生活品质,更青睐购买豪华二手车。

综上所述,今年“限迁政策取消”及“新车缺芯问题无法解决”的双利好趋势,将为春节、情人节年底双节的二手车提供了非常好的销售契机,二手车销量将迎来新的爆破式增长,让我们拭目以待。